市役所の文書フォーマットはなぜワード・エクセルなのか?

.htmlでいいんじゃないか? 最近、ホントノ株式会社として独立してから始めたボランティア活動が功を奏して、市民アクティビティが活発になって来ました。 もちろん、地域に対して何か還元したいと始めた活動なので、個人的には楽…

電話は相手の時間を奪うか?いきなり電話は失礼か?ではなくコミュニケーション手段の問題

私は電話が昔から嫌いです 私は昔から電話が嫌いです。固定電話時代です。留守電全盛時代からです。 世はまさに、帰って来て留守電のメッセージを聞くことがリア充だった時代からです。

クリエイターの働き方改革〜なぜクリエイターの労働強度は強いのか?〜

余った苗

労働強度とは? 一般的に労働強度とは、肉体労働に適用されるかの印象があるが、労働そのもののシンドさを現すものであるかに思えます。なのでクリエイターにもあえてこの言葉を使って見ました。

大型クルーズ船ダイヤモンドプリンセスに乗って出張仕事というレアな経験について

ダイヤモンドプリンセスデッキ

豪華客船ダイヤモンドプリンセスクルーズに仕事で乗った件 まず時期は6月初旬。神戸ポートアイランドから出発です。 この神戸ポートアイランドというところは意外と行くところがない。港の先っぽまで行くのと、クルーズ船が停泊しない…

生きるか死ぬか?人生もオンかオフ=デジタルも1か0

突然ですが、明日あなたは生きていますか? 「生きているに決まっている。」みなさんそうお考えだろう。 生きるか死ぬかは常に五分五分なのに…。 ちょっと過去のメモから発掘した、「マルチマン的な物の見方随筆」エントリーなどを。

現代の経済・都市化が多様性を遠のけている

横浜の都市

都市化がもたらす問題を数える程度ですがエントリーしています。均一化されたフラットな構造。どこへ行っても同じ風景。都市化は一見経済を豊かにするように見えますが、人間の心と生物にはあまり良い効果をもたらしているとは思えません…

私はブラック企業の社長でした

と言うよりも、15年前はブラック企業なんていう言葉はありませんでした。あったとしてもそれは、裏の社会と繋がっているような会社を指す一部の隠語くらいのイメージでしょう。でも現在では私の経営していた会社は間違いなくブラック企…

電車歴27年の私が新社会人になる人のために伝授する15の電車通勤マナーとTIPS

電車地獄へようこそ

私は電車が大好きです(鉄っちゃんではないという認識です)。 なんせ乗っているだけで目的地に着くからです。 そういう意味で快適に電車で過ごすためのこだわりとノウハウのようなものがいくつかあります。